機(jī)場(chǎng)易折易碎桿通常使用于機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪等場(chǎng)所，是為機(jī)場(chǎng)燈光、氣候等設(shè)備提供支撐作用。機(jī)場(chǎng)助航燈易折桿是保證飛機(jī)在夜間和復(fù)雜天氣條件下順利進(jìn)行降落、著陸、滑行的目視助航設(shè)備，為飛行員提供跑道地位、方向和對(duì)正引導(dǎo)，以便飛行員在目視可達(dá)的狀況下平安著陸，是機(jī)場(chǎng)建立不可短少的導(dǎo)向設(shè)備；其中助航塔架是助航燈不可替代的輔佐設(shè)備，為了避免飛機(jī)失衡撞到燈光銜接零碎時(shí)無效降低飛機(jī)損壞率，需求采用易折易碎桿零碎，水平降低飛機(jī)本身損失確保國(guó)度財(cái)富平安。

機(jī)場(chǎng)易折易碎桿機(jī)場(chǎng)易折易碎桿的特點(diǎn)：1. 采用共同的鋁合金一次拉拔成型工藝，構(gòu)造精細(xì)，桿體無任何壓邊、夾緊等薄弱環(huán)節(jié)。2. 重量輕，質(zhì)地堅(jiān)固，抗風(fēng)系數(shù)小，風(fēng)荷載外形系數(shù)低，抗風(fēng)才能強(qiáng)，可接受270km/h風(fēng)速。3.一套完好的電纜槽，充沛維護(hù)各類導(dǎo)航設(shè)備的電纜。4. 整組采用螺栓銜接，無需任何連接或鉚接環(huán)套，確保產(chǎn)品的技術(shù)偏移小。鋁合金桿體能夠與螺栓、底座銜接不完全嚴(yán)密，桿體不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而損壞開裂。5. 可依據(jù)實(shí)踐標(biāo)高現(xiàn)場(chǎng)切割，便于現(xiàn)場(chǎng)裝置。6. 底板和桿尺寸優(yōu)于同類產(chǎn)品，為裝置和維護(hù)提供更方便的空間條件。

機(jī)場(chǎng)易折易碎桿的易折條件
關(guān)于能夠不降落戒下降的航空器發(fā)作碰撞的易折桿，在蒙受重3000Kg、速度 140Km/h的航空器撞擊時(shí)易折易碎。關(guān)于能夠不空中滑行的航空器發(fā)作碰撞的易折桿，在蒙受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞擊時(shí)易折易碎。碰撞時(shí)易折桿施加到航空器上的力不應(yīng)大于45KN；易折桿施加給航空器的能量不應(yīng)大于55KJ。

河北聯(lián)盛通信工程有限公司是一家從事玻璃鋼避雷針研發(fā)、機(jī)場(chǎng)易折易碎桿研發(fā)、銷售飛機(jī)通信導(dǎo)航定向設(shè)備、航用通信導(dǎo)航定向設(shè)備、地面通信導(dǎo)航定向設(shè)備、飛機(jī)場(chǎng)用電氣信號(hào)裝置的生產(chǎn)廠家。