一、引言機場的導向標識系統是保證機場運行安全和效率的重要設施之一。然而，在實際使用過程中，機場的易折易碎桿常常成為導向標識系統中存在的一個問題。本文將就機場易折易碎桿的問題進行探討，并提出相應的解決方案。二、機場易折易碎桿的問題機場的導向標識系統中，易折易碎桿是一個普遍存在的問題。這類標識桿在風力、

聯盛通信的玻璃鋼避雷針有歷史意義。玻璃鋼避雷針是現代重要發明，高層建筑安裝避雷針可以防雷。避雷針的安裝過程也很簡單，在車頂安裝一根粗鐵條即可。不僅起到美觀的作用，打雷時還能把雷電引到屋頂，避免整個建筑受到大的破壞。聯盛通信提醒您玻璃鋼避雷針可以多個安裝。有些高層建筑上安裝的不是一個避雷針，而是安裝了

玻璃鋼避雷針無放射性元素，耐腐蝕，抗風能力強。無源、耗能元件，浪涌沖擊自我保護，使用壽命長。玻璃鋼避雷針是專門在各種微波通信站、雷達站、氣象站等場所研制生產的一種新型玻璃鋼避雷針。材質全是玻璃鋼，針高11m/13m/15m/17m/19m /21等。高度可根據客戶要求定制，防護范圍按滾球半徑法GB50057計算。適應性應用范圍廣

機場易折易碎桿是保證飛機在夜間和復雜天氣條件下順利起飛、降落和滑行的目視助航設備。它為飛行員提供跑道位置、方向和對準的指導，以便飛行員能夠在目視條件下安全著陸。它是機場建設不可缺少的導向設備。機場易折易碎桿通常用作進近燈光系統、儀表著陸系統航向天線、滑翔機天線、風向標、大氣投影儀、前向散射儀等機場設

機場易折易碎桿的選擇標準機場易折易碎桿的應用范圍——跑道越障面內所有助航設備的支撐結構，通常用作進近燈光系統、儀表著陸系統航向儀表天線、滑翔機、天線、風向標、大氣投影儀、前向散射儀等機場設備的支柱。機場易折易碎桿技術參數的選擇沖擊力:≤40KN，沖擊能量:≤30kj；抗風能力:a .*大風荷載270km/h b .覆冰厚度1

1.玻璃鋼避雷針用于雷達站、氣象站等電磁波信號傳輸設備:玻璃鋼避雷針具有屏蔽放電雷電流、防止雷電跳閃的優良特性，可以保證新一代多普勒天氣雷達電磁波信號的安全傳輸，而其他避雷針則不具備。2.玻璃鋼避雷針用于制造、使用或儲存大量炸藥、火藥等爆炸物品的建筑物易燃易爆場所，屬于防雷場所范疇，靜電和電火花都可能引起

1、玻璃鋼避雷針應用于：雷達站、氣象站等電磁波信號傳輸設備。玻璃鋼避雷針具有屏蔽放電雷電流、防止雷電跳躍的優良特性，可以保證新一代多普勒天氣雷達電磁波信號的安全傳輸。其他避雷針不具備這種特性。2、玻璃鋼避雷針應用于：制造、使用或儲存大量炸藥、火藥等爆炸物的建筑物。易燃易爆場所屬于一類防雷場所，靜電和電

易折桿應當便于維護，而不是作為攀登架或者用來固定梯子，以防止性能降低，可以采取容易移動和升降的設備對易折桿及所支撐的設備進行維護，也可以用易折桿降到地面或者僅降低設備進行維護。對于可降低到地面或僅降低設備的易折桿，當降低到地面時，設備應當處于易于維護的高度，所以可降低裝置應當作為易折桿的必要部件由經

玻璃鋼避雷針的安裝方法：1.避雷針的裝配和安裝是施工現場進行的，裝配時，在接閃器裝入玻鋼管之前，先將銅線一端接線鼻子后,與接閃器下端的螺栓連接并焊接在基座或底板上,注意:基座或底板的安裝螺栓必須與建筑鋼筋進行焊接；2.先將接閃器下部的玻鋼管(一)和玻鋼管(二)抹上粘接劑,然后旋入,待固化；以此類推待整個避雷針裝配

機場易折易碎桿通常用于機場跑道、停機坪等場所，為機場照明、氣象等設備提供支撐。機場助航燈的易折疊桿，是保證飛機在夜間和復雜天氣條件下順利起飛、降落和滑行的目視助航設備。它為飛行員提供跑道位置、方向和校準引導，以便飛行員可以通過目視安全著陸。它是機場建設不可缺少的導向設備。